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水泥路面破碎機(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作方便、性能先進(jìn),全液壓驅(qū)動,既適用于停車場、機(jī)場跑道、高等級公路的水泥路面彈性化，也適用于次等級公路及鄉(xiāng)村公路的水泥路面彈性化。發(fā)動機(jī)動力通過分動經(jīng)過液壓泵液壓馬達(dá)變速傳動軸緊裝置傳向后橋，進(jìn)而箱箱實(shí)現(xiàn)行走，工作裝置經(jīng)申液綜合控制油知實(shí)現(xiàn)上升及下降，從而實(shí)現(xiàn)破砰功能。破碎機(jī)是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時(shí)、點(diǎn)狀的沖擊作用，其具有以下特點(diǎn)：整幅車道寬度單次多點(diǎn)破碎。

錘式破碎機(jī)用于破碎各種中硬且磨蝕性弱的物料，其物料的抗壓強(qiáng)度不超過100MPa，含水率小于15%。被破碎物料為煤、鹽、白堊、石膏、磚瓦、石灰石等。錘式破碎機(jī)也是破碎設(shè)備中較常用的粉碎設(shè)備，用于破碎抗壓強(qiáng)度不超過100MPa，含水率小于15%的各種脆性、中硬、磨蝕性弱的物料，尤其對于煤、石膏、石灰石等的粉碎效果很好，粉碎比很高，單位耗能少。舊水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化后具有以下特點(diǎn)：碎石化能使原水泥混凝土板塊在平面上強(qiáng)度分布均勻；碎石化能保留原水泥混凝土路面的一定強(qiáng)度。

多錘頭破碎機(jī)，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路摹砰石化技術(shù)能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長路而的使用壽命。該技術(shù)是將舊水泥混凝土路面的面板，通過設(shè)備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結(jié)構(gòu)，可充分利用舊路殘余強(qiáng)度，且保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源。水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。